Identification of Hazardous Road Sections: Crash Data versus Composite Index Method

buckling of viscoelastic composite plates using the finite strip method

در سال های اخیر، تقاضای استفاده از تئوری خطی ویسکوالاستیسیته بیشتر شده است. با افزایش استفاده از کامپوزیت های پیشرفته در صنایع هوایی و همچنین استفاده روزافزون از مواد پلیمری، اهمیت روش های دقیق طراحی و تحلیل چنین ساختارهایی بیشتر شده است. این مواد جدید از خودشان رفتارهای مکانیکی ارائه می دهند که با تئوری های الاستیسیته و ویسکوزیته، نمی توان آن ها را توصیف کرد. این مواد، خواص ویسکوالاستیک دارند....

Identification of High Crash Road Segment using Genetic Algorithm and Dynamic Segmentation

This paper presents an evolutionary algorithm for recognizing high and low crash road segments using Genetic Algorithm as a dynamic segmentation method. Social and economic costs as well as physical and mental injuries make the governments perceiving to road safety indexes in order to diminish the consequences of road accidents. Due to the limitation of budget for safety...

A Data Mining Driven Crash Risk Profiling Method for Road Asset Management

.......................................................................................................................... ii Table of

Factors affecting road crash modeling

A Crash Prediction Model for Weaving Sections

1 Weaving is defined as the crossing of two streams travelling in the same direction along a 2 significant section of the road without the assistance of traffic control devices. Merging and 3 diverging vehicles need to make one or more lane-changes in a limited space and time, 4 determined by the weaving section length. This situation creates intensive lane-change 5 maneuvers, combined with hea...